מחפר דחפור תחתון - מכלול צילינדר מכוונן מסילה

תיאור קצר:

הפונקציה העיקרית של מכוונן המסלול היא להתאים את דרגת המתח של מתקן נעלי המסלול.כאשר מתקן נעל המסלול הולך, הוא ייצור מתח עצום כדי לתת לגלגל הסל לנוע לגלגל שיניים, בו זמנית, הוא ידחוס את מכוון המסלול כדי לשחרר את מתקן נעל המסלול, כך שלמכוונן המסילה יש תפקיד של חציצה והגנה .


פירוט המוצר

תגיות מוצר

מסלול-מכוונן-3
פרטי מוצר
תיאור: מכוונן מסלול מכלול קפיץ רתיעה של צילינדר עבור חופר חלק תחתית דחפור
איזור מוצא: חרסינה
שם מותג: PT'ZM
מספר דגם
מחיר: לָשֵׂאת וְלָתֵת
פרטי אריזה: חיטוי אריזה כשירה לים
זמן משלוח: 7-30 ימים
טווח תשלום: L/CT/T
טווח מחיר: FOB/CIF/CFR
כמות מינימלית להזמנה: 1 PC
יכולת אספקה: 10000 יח' לחודש
חוֹמֶר: 60Si2Mn /45# /QT450-10
טֶכנִיקָה: לְטִישָׁה
סיים: חלק
קַשִׁיוּת: HRC45-55
איכות: פעולת כרייה כבדה באיכות גבוהה
זמן אחריות: 24 חודשים
שירות שלאחר מכירה: תמיכה טכנית בווידאו, תמיכה מקוונת
צֶבַע: דרוש שחור או לקוח
יישום: מחפר דחפור וזחל
  1. ייצור קפיץ סליל דחיסה עם חוט פלדה קפיץ שנמשך קר

עבור קפיץ הסליל המחרטה, לאחר תהליך קפיץ הסליל, יש לנתק אותו כדי להפריד מספר קפיצים מחוברים לקפיץ אחד.עבור כמה קפיצים חשובים, ניתן להוסיף תהליך סיווג גובה ריק לפני השחזה של הקצה הקצה כדי להבטיח את איכות השחזה.ניתן לחלק את תהליך הטחינה גם לטחינה גסה וטחינה עדינה, וניתן לבצע פירוק או שיוף לאחר שחיקה גסה.

  1. ייצור קפיץ סליל מתיחה עם חוט פלדה קפיץ שנמשך קר

ניתן להשלים את הייצור של קפיץ סליל מתיחה בזמן אחד בתהליך סלילה הקפיץ עבור כמה כבלים אופייניים על ידי שימוש במכונת סלילה אוטומטית מיוחדת.ראוי לציין שתהליך החיסום של הפגת המתח לאחר הסלילה נועד להעלים את הלחץ השיורי שנוצר במהלך הסלילה, בעוד שתהליך החיסום לאחר יצירת טבעת הוו הוא ביטול הלחץ הפנימי שנוצר במהלך יצירת טבעת הוו.למרות שלשני התהליכים הללו יש את הפונקציה של ביטול מתח פנימי, לא ניתן לשלב אותם לתהליך אחד, מכיוון שלתהליך החיסום הקודם יש את הפונקציה של "הגדרה" כדי להבטיח את דיוק המיקום היחסי של השאקל.וטמפרטורת החימום של תהליך הטמפרור המאוחר לא תהיה גבוהה מזו של תהליך הטמפרור הקודם.

  1. ייצור קפיץ סליל פיתול עם חוט פלדה קפיץ שנמשך קר

בדומה לקפיץ המתיחה, ייצור קפיץ סליל פיתול משתמש במכונת סליל קפיץ אוטומטית מיוחדת.עבור כמה זרועות פיתול טיפוסיות, ניתן להשלים אותו בבת אחת בתהליך סיפוף האביב.ישנם שני תהליכים טכנולוגיים אופייניים לייצור קפיץ סליל פיתול.האחת היא לחתוך את החומר באורך מסוים תחילה, ולאחר מכן לגלגל את הקפיץ ותהליכים נוספים, כמו התהליך הטכנולוגי של קפיץ פיתול זרוע כפולה;השני דומה לזרימת התהליך של קפיץ המתח, אך שונה מ: קפיץ המתח משמש לייצור טבעת הקרס, ואילו קפיץ הפיתול משמש לייצור זרוע הפיתול.מכיוון שכיוון הלחץ השיורי מנוגד ללחץ בעבודה, תהליך הטמפרור מושמט לעתים קרובות כדי להפחית את ערך השיא של מתח העבודה.עם זאת, טיפול חיסום יכול לייצב את מבנה הגרגירים של חומר הקפיץ ולהפחית את העיוות של זרוע פיתול הקפיץ הנגרמת כתוצאה מהתנגשות במהלך הובלה.טיפול בפיתול חזק הוא גם תהליך מסודר לכמה קפיצי פיתול מיוחדים.

  1. קפיץ סליל עשוי מחוט פלדה קפיצי מסופק במצב חישול

חוט הפלדה מסגסוגת קפיץ המסופק במצב חישול משמש בעיקר לייצור קפיץ סליל דחיסה.התהליך הטכנולוגי שלה שונה מזה שהוזכר לעיל.הוא מרוווה ומחוסן בעיקר לאחר היווצרות, ומנורמל בעת ייצור סוף האביב.תהליכים אחרים זהים בעצם.

  1. תהליך טכנולוגי של קפיץ גדול סליל חם

הקפיץ עם קוטר החומר הגדול מ-12 מ"מ נקרא לעתים קרובות קפיץ גדול, אשר מיוצר בדרך כלל בשיטת יצירה חמה.קפיץ הסליל החם הוא בעצם קפיץ סליל דחיסה.קפיצי סליל חמים הם כולם קפיצי סליל עם ליבה.לגבי קפיץ הדחיסה הספירלי החרוטי המתפתל, קשה "לפתוח את הגיר" (לגלגל את המגרש) במהלך הסלילה, ולכן מוטלת עליו המשימה לפתוח את הגלגל בתהליך הכיול.בנוסף, על מנת להבטיח את טמפרטורת ההמרה, תהליך התיקון חייב להיות מדויק ומהיר.אחרת, יש לחמם אותו מחדש במהלך המרווה.על מנת לשפר את אורך חיי העייפות של קפיץ סליל חם, יש לבצע חיטוי זריקה עד כמה שניתן כאשר התנאים מאפשרים זאת.

מודל השירות מתייחס לצילינדר מתיחה חדש המשמש במתקן מתיחה של מחפר
התקן המופעל על המחפר כשהוא מהודק בסוג החדש של גליל שמן ורד, מוט בוכנה בפנים הוכנס לבלוק צילינדר, גוף הגליל של הקצה הצדדי חור השמן, חור הזרקת השמן עד לחלק הפנימי של מוט הבוכנה, השמן החור נמצא בכניסה לסט יש כוס שמן קטנה, סט כוסות שמן קטן עם פטמת שומן, בורג צילינדר בדופן החיצונית של גוף הגליל, הבורג של הקצה הפנימי מחובר עם קצה מוט בוכנה קבוע והבורג מוט ומוט הבוכנה מסופקים בטבעת איטום, טבעת האיטום מסודרת בקצה התחתון של גוף הגליל; הקצה התחתון של הדופן החיצונית של מוט הבוכנה והדופן הפנימית של גוף הגליל מסופקים עם מנחה שרוול, אטם שמן וטבעת שמירה; הקצה החיצוני של הבורג מסופק באופן קבוע עם אום, והצד החיצוני של האום מסופק עם אטם עצירה. למודל השירות יש את היתרונות של מבנה חדש, צורה קבועה יותר, יותר שילוב מבנה מדעי, טכנולוגיה מתקדמת יותר, חומר סטנדרטי, חוזק גבוה, איכות יציבה יותר, מוצק ועמיד יותר וחיי שירות ארוכים יותר.

פרטי מוצר
תיאור: מכוונן מסלול מכלול קפיץ רתיעה של צילינדר עבור חופר חלק תחתית דחפור
איזור מוצא: חרסינה
מחיר: לָשֵׂאת וְלָתֵת
פרטי אריזה: חיטוי אריזה כשירה לים
זמן משלוח: 7-30 ימים
טווח תשלום: L/CT/T
טווח מחיר: FOB/CIF/CFR
כמות מינימלית להזמנה: 1 PC
יכולת אספקה: 10000 יח' לחודש
חוֹמֶר: 60Si2Mn /45# /QT450-10
טֶכנִיקָה: לְטִישָׁה
סיים: חלק
קַשִׁיוּת: HRC45-55
איכות: פעולת כרייה כבדה באיכות גבוהה
זמן אחריות: 24 חודשים
שירות שלאחר מכירה: תמיכה טכנית בווידאו, תמיכה מקוונת
צֶבַע: דרוש שחור או לקוח
יישום: מחפר דחפור וזחל

  • קודם:
  • הַבָּא:

  • מוצרים קשורים