התמוטטות עבור פסי גומי
1. חתכים או סדקים במסילת הגומי
גורם
1) חפצים חדים או נהיגה על משטחים לא אחידים רכיבה על משטחים מחוספסים עם מכשולים כגון סלעים או חפצים אחרים, אתה עלול להיתקל בלחץ מוגזם בקצה המסלול שעלול לחתוך, להיסדק או להיקרע.
2) הפרעה למבנה או לרכיבי המכונה
אם המכונה ממשיכה לעבוד עם פסי גומי בנסיעה, הם עלולים להיתפס במבנה המכונה או להינזק.גם כאשר המתח אינו מספק, המסילה עלולה לצאת מהילוך.לכן עלול להתרחש שבירה שנגרמה על ידי גלגל השיניים ומסלול הגליל בחופשיות.
במהלך מסלול הסיור בתנאים אלו, המסילה עלולה להישבר ולהתעוות בגלל השטח הקשה או חומר זר שנלכד בין המסלול לאותו מבנה, מה שעלול לגרום לחתכים, קרעים או קרעים.
-מְנִיעָה
-הימנע משימוש על משטחים לא אחידים, תלולים או צרים מדי
-במידת האפשר הימנעו מנסיעות ארוכות שגורמות לחיכוכים רבים על המסלול
-בדוק תמיד את המתח.אם המסלול יוצא לנסיעה, יש לעצור את המכונית מיד לבדיקה.
-לאחר כל מחזור, הסר את הפסולת מהמבנה (או הגלילים) ומהמסילה.
-על המפעיל להימנע ממגע בין המכונה לקירות בטון, תעלות וקצוות חדים.
גורם
1) בנסיבות הבאות, אתה עלול לצבור לחץ רב מדי על המתח של המסלול, ולגרום לקרע של חרוז הפלדה.
- מתח שגוי עלול לגרום להפרדת המסילה מגלגל השיניים או הגלגל הסרק.בזה אם הגלגל הסרק או מתכת גלגל השיניים עלולים להגיע להקרנה של הנשמה.
- התקנה לא נכונה של רולר, גלגל שיניים ו/או גלגל סרק.- המסילה חסומה או לכודה על ידי סלעים או חפצים אחרים.
- נהיגה עקומה מהירה ולא זהירה.
2) קורוזיה הנגרמת על ידי לחות
-הלחות חודרת למסלול דרך החתכים והפיצולים, ועלולה לגרום לקורוזיה של שפת הפלדה ולשבירה.
-מְנִיעָה
-חשוב לוודא באופן קבוע שרמת המתח היא המומלצת- הימנע מעבודה על משטחים עם הרבה אבנים או חומרים זרים אחרים, ואם בלתי נמנע, צמצם למינימום את ההשפעה על המסלול בנסיעה איטית וזהירה- אין למקם קיצורי דרך על סלעים או לא ישרים משטחים, ואם בלתי נמנע גיששו או הסתובבו בדרך אחרת כדי להרחיב את הפנייה בזהירות.
2.ניתוק מתכת נשמה
כאשר השפעה מוגזמת על הנשמה מונחת במתכת המוטבעת במסלול, היא עלולה לנתק את בסיס המסלול עצמו.
-גורם
1) ליבת המתכת של המסילה עלולה להיות מופרדת או להינזק על ידי כוחות חיצוניים מוגזמים.כוחות אלו עשויים להתרחש במקרים הבאים:
-- אי ציות למפרטי היצרן (וויסות המתח של שימוש שגוי ברכיבי המרכב התבלו,...) עלול לצאת ממדריך המסלול.במקרה זה, הגלגל הסרק או מתכת גלגל השיניים עלולים להגיע להקרנה של הנשמה, מנותקת מהמסילה.
- אם הציוד פגום (ראה תמונה למטה), הלחץ יכביד על נשמת המתכת שעלולה להישבר ולהתנתק מהמסלול.
2) קורוזיה וחדירה כימית
- ליבת המתכת נדבקת בצורה מושלמת בתוך המסילה, אך ניתן להפחית את כוח ההידבקות על ידי קורוזיה או חדירת מלח או כימיקלים אחרים לאחר השימוש.
-מְנִיעָה
- בדוק מעת לעת את המתח שנשמר ברמות המומלצות.
- על המשתמש לפעול בהתאם להוראות המפורטות במדריך או במפרט טכני שסופק על ידי יצרן המכונה.
- אין להניח קיצורי דרך על משטחים סלעיים או לא ישרים, ואם בלתי נמנע, פנה לאט ובזהירות.
- לשטוף היטב במים ולייבש את המכונית לאחר כל שימוש.
- זה ניטור תקופתי של גלגלים ורולים.
3. חותכים בזווית על
-גורם
כאשר מסלול הגומי עובר על פני סלעים חדים או שטח גס אחר, זה עלול להוביל לחתכים בנעל.באמצעות חתכים אלה, ניתן להגיע אל פלדת המדרכה באמצעות מים או כימיקלים אחרים שעלולים לגרום לקורוזיה ולקרע של המדרכה עצמה.
-מְנִיעָה
כאשר פועלים על קרקע כמו יערות, דרכי עפר, בטון, בנייה, מכוסה באבנים חדות וסלעים, על המפעיל:
- סעו לאט תוך שימת לב.
- לכופף ולשנות כיוון עם טווח רחב.
- הימנע מהירויות גבוהות, פניות חזקות ועומס יתר.
- לשאת את שאר כלי הרכב העקבים במקרה של נסיעות ארוכות.
