מכלול מכוונן מסלול GT (התקני מתח) יתרונות
מוט בוכנה/פיר
# מרכיב מרכזי במכוונן המסלול
# חומר 40Cr
# שימוש בליטוש מראה דיוק גבוה
# העובי של ציפוי כרום 0.25 מ"מ, (חיפוי 0.50 מ"מ לאחר שחיקה עד 0.25 מ"מ כדי להבטיח קשיות פני השטח HB700) # ציפוי אלקטרוניקה- שחיקה-טיפול בחום- התזת חול
# פלדה קפיצית בחוזק גבוה
# מספר הרתעים זהה לחלקים המקוריים
# חספוס כמו גם חומר מקורי
# לייצר לפי תקני OEM
# קפיץ קצה מודבק: יציב, צורך OEM, מתח חזק יותר
# אפשרות קפיץ סטנדרטית
# נבדק במלואו
| סוּג | יישום | השוואה |
| קפיץ סוף מוקלט | צורך OEM: כמו Komatsu מקורי, קטרפילר וכו ' | 1. כל יחידה יציבה יותר 2. שיעור שבירה של ראש קפיץ יכול להוריד 70% |
| אביב סטנדרטי | אחרי שוק | מחיר כלכלי |
צילינדר מסלול
# יציקה מדויקת
# עיבוד משטח מתגלגל בפנים
# משטח מבריק # גימור משטח צילינר מסלול RA<0.2 (פנימי וחיצוני)
# גליל מסלול ופין בורג הוצמדו זה לזה.(ספק אחר מרתך אותם יחד)
עיצוב OEM: שני שסתום שומן (פנימה ויציאה) באיכות מעולה
| השוואה | |||
| פריט | חוֹמֶר | יַחַס | U'Price USD |
| אחד יקר | 45# פלדה | נורמליזציה+עיבוד+התקשות וחירום, סיכון נמוך לדליפה או נפילת לחץ | 5 |
| אחד זול | פלדה A3 | טיפול בחום רק על הראש, סיכון גבוה לדליפה או ירידת לחץ | 1 |
| כל לחץ הצילינדר בפנים הוא יותר מ-600Mpa, אם הפטמה דולפת שמן, תחתית המכונה המלאה תיגמר בקרוב | |||
מערכת בקרת איכות
בדיקת חומרי גלם, בדיקת מוצרים חצי מוגמרים בשורה ובדיקה סופית.תהליכי ייצור מתאימים בטכנולוגיה ומערכת בקרת איכות כדי להבטיח איכות מוצרים ועקיבות.
GT AvailableTrack Adjuster Assemblys
| CAT312 | PC220-7 | EX100/120 | FL4 | DH220 |
| CAT E200B | PC300-5 | EX200-1/3/5 | צילינדר פנימי D5/D6 | DH280/300 |
| CAT 320 | PC300-7 | EX300-1/3/5 | D31 | DH350 |
| CAT 320C | PC350/360 | EX400-3/5 | ZAX120 | R55/60-7/65-5/7 |
| CAT 320D | PC400-5 | EC55 | ZAX200-1 | R130-5/7 |
| CAT 330 B/C/D | PC400-7 | EC210-460 | ZAX200-3/5 | R210LC-7 |
| PC60-5 | EX60-1 | SK60 | ZAX330 | R220LC-7 R225 |
| PC100-5/120-5 | EX60-3 | SK100-350 | DH55 | R300/R350 |
| PC200-5/7 | EX60-5 | SH100-300 | DH80 | R465 |
