קישורי מסלול
■ אזור הבלאי הרגיל של חיבורי זחלים הוא על המשטח שמגע עם הגלילים והגלגלים הסרקים
בלאי מוגזם של מעקות הצד
■ מלבד תנאי התפעול, קרקע תלולה או פניות פתאומיות תכופות, בלאי זה עלול להיגרם עקב חוסר יישור של הזחלים, פיתול שרשרת מוגזם או שרשראות שחוקות.
חריצים על פני השטח הפנימיים של המסילה
■ זה נגרם עקב שיני גלגל השיניים המשפשפות את החלק הפנימי של החוליה עקב קרקע משופעת, גלגל שיניים ושרשרת לא מיושרים או שרשרת עקומה מאוד. יש להתאים את מתח השרשרת ולבדוק את היישור.
בלאי צדדי של פינים בוס
■ זה נגרם עקב מגע עם האוגן החיצוני של גלילי הזחל התחתונים. אם זה קורה לפני 100 אחוז בלאי החוליות, פירוש הדבר שהגלילים עברו את חיי השירות שלהם ויש להחליפם.
כיסוי פנים מוגזם
■בלאי זה נגרם עקב התפתלות החוליות או תנאי עבודה שוחקים מאוד
שימוש במגיני זחל"ת או התקנת שרשראות משומנות מסוג SALT יכולים להפחית את הבלאי הזה.
בלאי של בוס פינים ממגני זחל"ת
■זה נובע משפשוף יתר של השרשרת כנגד מגני הזחלים. גלילים תחתונים שחוקים ועבודה על שיפועים תלולים יכולים להיות הסיבה.
■בדוק את יישור גלגלי השיניים וסיבוב של כמה גלגלות יעזור
פינות מסילה חקוקות
■נגרמת על ידי עומסי הלם קשים המועברים בדרך כלל על ידי הגלילים לחוליות
■מלבד תנאי הפעלה (עבודה כבדה, מהירות, משקל ועוצמת המכונה) המצב עלול להחמיר עקב גודל הזחלים ו/או מתח הזחלים.
■ פתרון אפשרי יכול להיות הקטנת מידת הנעל ו/או התאמת מתח השרשרת
סדקים או שברים באזורים העמוסים ביותר
■רוב השברים נגרמים כתוצאה ממאמץ פיתולי המועבר למבנה החוליה כאשר המכונה נמצאת בשימוש בפעולה עם פגיעה חזקה
■ כדי להפחית את הכשל הזה, ניתן להשתמש בנעליים צרות יותר ולכוונן את מתח השרשרת באופן קבוע
עיוות קדח ותותב פין
■אם זה לא נגרם עקב שימוש בכלים שגויים בעת הרכבה או פירוק השרשרת, אז זה נגרם עקב מאמצי כיפוף בפינים ובתותבים
■ניתן להפחית בעיה זו על ידי התאמת נעליים קטנות יותר ועל ידי מתח שרשרת נכון
זמן פרסום: 25 בנובמבר 2025
