טכניקת פירוק של חגורת איטום מיסבים

סוג גלגלת שורה (סדרה 13), סוג גלגלת צולבת בשורה אחת (סדרה 11), סוג כדור כפול שורות (סדרה 07), סוג כדור-עמוד משולב, קל וסדרות אחרות שלהטיית מיסבים;זיוף סוגים שונים של חלקי מיסבים נדנדים.החברה מייצרת מגוון סדרות מפרטים סטנדרטיים ולא סטנדרטיים של מיסבי סיבוב, מגוון הדגמים מכסה 150 מ"מ-5000 מ"מ.

כישורי ההסרה של רצועת האיטום של מיסב הטיה הם כדלקמן:

1. הסר את כל חריץ התקנת חגורת האיטום והסר כתמי שמן;

2. הכינו את סרט האיטום החדש לפי האורך המקורי, והכינו מראש קצה אחד של דבק 502;

3. השתמש במברג ישר כדי למתוח מעט את פס האיטום שהגיע לאורך מתון ולהתקין אותו על גוף המיכל;

4. חתכו את הצומת לפתח אלכסוני, והשתמשו ב-502 לחיבור.לאחר עיבוי, הנח את גוף המיכל.

תזכורת חמה שדליפת שמן אינה פס איטום פסול [רצועת האיטום נועדה למנוע כניסת אבק לחלק הפנימי של התומך, ואיבוד שומן סיכה הוא בלתי נמנע - כוח האיטום אינו גדול], אלא נגרם מהדברים הבאים סיבות:

1. המיסב מטהמשומן יותר מדי;

2. כאשר הציוד נכנס למשטח הנהר העמוק, שמן הסיכה הופך לעובש;

3. האיטום של רכיבי מערכת ההילוכים ההידראולית אינו חוקי, מה שגורם לשמן הגיר לעלות על גדותיו לתוך מיכל השמן המסובב;

4. המיסב מטהפגום יותר מדי;