מהו התפקיד העיקרי של ההינע הסופי?

2. הגברת מומנט ושיפור אחיזה
על ידי מתן יחס הפחתת הילוכים גדול (בדרך כלל 20:1–40:1), ההינע הסופי מכפיל את מומנט המנוע ההידראולי פי כמה, ומבטיח שלמכונה כוח משיכה ויכולת טיפוס מספיקים.

חיוני לפעולה בתנאים בעלי עמידות גבוהה כגון עבודות עפר, שיפועים וקרקע רכה.

3. נשיאת עומס ובלימת זעזועים
ציוד בנייה נתקל לעתים קרובות בעומסי פגיעה וזעזועים של מומנט (למשל, דלי מחפר פוגע בסלע, להב דחפור פוגע במכשול). עומסים אלה נספגים ישירות על ידי ההינע הסופי.

מיסבים פנימיים וגלגלי שיניים עשויים מפלדת סגסוגת בעלת חוזק גבוה עם טיפול קרבוריזציה ומרווה לעמידות בפני פגיעות ועמידות בפני שחיקה.

המארז עשוי בדרך כלל מפלדה יצוקה בעלת קשיחות גבוהה כדי לעמוד בפני זעזועים חיצוניים ועומסים ציריים/רדיאליים.

4. איטום ושימון
ההינע הסופי פועל בסביבות קשות עם בוץ, מים וחומרים שוחקים, הדורשות אמינות איטום גבוהה.

משתמשים בדרך כלל באטמי פנים צפים (אטמי פנים מכניים) או באטמי שמן בעלי שתי שפתיים כדי למנוע דליפת שמן וחדירת זיהום.

גלגלי שיניים פנימיים משומנים בשמן גיר (סיכה באמבט שמן) כדי להבטיח טמפרטורת עבודה נאותה וחיי רכיבים ארוכים יותר.

5. אינטגרציה מבנית ותחזוקה
הנעות סופיות מודרניות משולבות לעתים קרובות עם מנוע התנועה ההידראולי לתוך מכלול צמצום מהלך לצורך סידור ותחזוקה קלים יותר של המכונה.

עיצוב מודולרי מאפשר החלפה מהירה.

מבנה פנימי טיפוסי כולל: מנוע הידראולי → יחידת בלמים (בלם רטוב רב-דיסק) → מפחית הילוכים פלנטריים → חיבור אוגן גלגל השיניים.