גלגל סרק מזויף מיוצר על ידי עיצוב ודחיסה של מתכת תחת לחץ גבוה, וכתוצאה מכך נוצר רכיב חזק ועמיד יותר בהשוואה לגלגל סרק יצוק, המיוצר על ידי יציקת מתכת מותכת לתבנית.
מבחינת ביצועים, לגלגל סרק מזויף יש בדרך כלל תכונות מכניות טובות יותר, כגון חוזק גבוה יותר, קשיחות ועמידות בפני שחיקה ועייפות. זה הופך אותו מתאים יותר ליישומים כבדים בהם יש עומס ופגיעות גבוהים.
מצד שני, לגלגל בטלן יצוק עשוי להיות חוזק וקשיחות נמוכים יותר בהשוואה לגלגל בטלן מזויף. הוא בדרך כלל חסכוני יותר לייצור אך עשוי להיות נוטה יותר לסדקים או עיוות תחת עומסים כבדים.
בסך הכל, גלגל סרק מזויף עדיף לעתים קרובות עבור יישומים הדורשים ביצועים ועמידות גבוהים.
| חישול בטלן | |||
| דֶגֶם | משקל (ק"ג) | דֶגֶם | משקל (ק"ג) |
| DH258 | 110 | HD1430 | 160 |
| DH300 | 168 | HD2045 | 248 |
| DH370 | 186 | HD820 | 105 |
| DH500 | 220 | JCB200/JS220 | 113 |
| DX225 | 110 | PC100-5 | 52 |
| DX300 | 180 | PC200-7/8 | 108 |
| DX500 | 220 | PC300-6/8 | 185 |
| E120B | 78 | PC400 | 276 |
| E320 | 115 | R225-7 | 115 |
| E324D | 115 | R225-9 | 115 |
| E325 | 176 | R210LC-7 | 115 |
| E330 | 260 | R305 | 188 |
| E345 | 265 | 455 רינגיט | 220 |
| EC140 | 81 | SH200 | 100 |
| EC210/EC240 | 120 | SH350 | 175 |
| EC290 | 182 | SH350A7 | 173 |
| EC360 | 186 | SH450 | 252 |
| EC460 | 265 | SK120 | 78 |
| EX120-5 | 80 | SK200-3 | 115 |
| EX200-2/DH220 | 105 | SK270 | 170 |
| EX200-6 | 108 | SK350 | 183 |
| EX270 | 165 | SK460 | 260 |
| EX300-5 | 172 | YC135 | 88 |
| EX300-5G | 182 | ZAX200-5G | 113 |
| EX400 | 240 | liugong930 | 195 |
| EX470 | 260 | YHDE360 | 200 |
זמן פרסום: 19 במרץ 2024
