פונקציות ותחזוקה של גלגלי סרק קדמיים בציוד כבד

שיטות עבודה מומלצות לתחזוקה

1.בדיקה שוטפת:
בדיקות ויזואליות לאיתור סדקים, בלאי אוגן ודליפות שמן צריכות להיות חלק מתחזוקה שוטפת. יש לבדוק רפיון חריג של הזחל, שכן הדבר עשוי להצביע על כשל בקפיץ הרתע או על חוסר יישור של גלגל הסרק.

2.כוונון מתח הזחל:
ודא שמתח הזחלים תואם את מפרט היצרן. גם מתח נמוך וגם מתח יתר עלולים לגרום לחוסר יישור של גלגל הסרק ולגרום נזק למנגנון הרתע.

3.גריז ושימון:
גלגלי סרק רבים אטומים לכל החיים, אך במידת הצורך, יש לשמור על רמות שימון נאותות כדי להגן על המיסבים הפנימיים.

4.ניקוי החלק התחתון של הרכב:
הסר בוץ דחוס, פסולת או חומר קפוא סביב גלגל הסרק כדי למנוע חיכוך מוגבר ובלאי לא אחיד.

5.תזמון החלפה:
ניטור דפוסי בלאי והחלפת גלגלי סרק כאשר מגיעים למגבלות הבלאי, בדרך כלל נמדדת לפי מפרטי יצרן הציוד המקורי (OEM). התעלמות מגלגלי סרק שחוקים עלולה להוביל לנזק מואץ לקורות הזחל, לגלגלים ולקפיץ הרתע.

מַסְקָנָה

גלגל הסרק הקדמי, למרות שלעתים קרובות מתעלמים ממנו, הוא חיוני ליציבות הזחל, למתיחות וליעילות של החלק התחתון של המכונה. תחזוקה ובדיקות בזמן יכולות להפחית משמעותית את זמן ההשבתה, להאריך את חיי השירות של החלק התחתון ולשפר את תפוקת המכונה.

שטח סלעי:
בחרו גלילים עמידים ושרשראות זחל"ת אטומות בעלות עמידות גבוהה בפני שחיקה. גלגלי שיניים מזויפים ומקטעים מוקשים באינדוקציה מציעים עמידות טובה יותר בפני פגיעות.

תנאים בוציים או רטובים:
השתמשו בנעליים בעלות ניקוי עצמי ובחוט זחלים עם רוחב רחב יותר. גלילים בעלי אוגן כפול מסייעים במניעת ירידה מהפסים בקרקע לא יציבה.

אזורי כרייה או אזורי שחיקה גבוהים:
בחרו בגלגלי סרק מחוזקים, תותבים בעלי קשיות גבוהה וקורות זחל עבות יותר. רכיבי סגסוגת פלדת כרום-מוליבדן מתפקדים היטב תחת שחיקה.

מזג אוויר קר:
בחרו רכיבים עם אטמים וגריז עמידים לטמפרטורות נמוכות. הימנעו מחומרים שבירים שעלולים להיסדק בתנאים של מתחת לאפס.

חול או מדבר:
השתמשו בגלילים סגורים כדי למנוע חדירת חול. צמצמו את החיכוך באמצעות טיפול פני השטח ושימון נאות.

תמיד יש להקפיד על מפרטי היצרן המקורי (OEM), ולשקול שדרוגים של שוק המוצרים המשוחזרים (aftermarket) המותאמים לאתר העבודה שלך. החלקים הנכונים מפחיתים את זמן ההשבתה וממקסמים את חיי השירות.