מכלול כוונון הזחלים הוא התקן מתיחת חלקי התחתית של הזחל, אשר מהדק את שרשרת הזחלים כדי להבטיח שזחלות השרשרת והגלגלים יישארו בתוך המסילה המתוכננת, מבלי לדלג או לרדת מהפסים.
תפיסות מוטעות לגבי התקן מתיחת הקפיץ:
1. ככל שדחיסת הקפיץ גבוהה יותר, כך ייטב. חלק מבעלי הציוד או מפיצים, על מנת למנוע דילוג שיניים, מגדילים באופן עיוור את גובה הקפיץ מבלי לשנות את מספר הסלילים, וכתוצאה מכך מוגברת הדחיסה. כאשר החומר חורג מחוזק הכניעה, הוא נוטה להישבר. רק בגלל שהוא לא נשבר מיד לאחר הדחיסה, זה לא אומר שהוא בסדר.
2. במרדף אחר זולות, משתמשים בקפיצים בעלי צפיפות נמוכה וגובה גבוה, וכתוצאה מכך קיבולת דחיסה גדולה אך ללא שרוול מגביל. זה יכול להוביל לגרימת נזק על ידי הבורג לגלגל ההנחיה, הנחיה לא מספקת של הקפיץ הדחוס, ובסופו של דבר לשבירה.
3. כדי לחסוך כסף, מספר הסלילים מצטמצם וקוטר חוט הקפיץ מצטמצם. בדרך כלל צפויה דילוג שיניים במקרים כאלה.
זמן פרסום: 29 באוגוסט 2023
