מזרק דלק מסדרת 35A של קטרפילר
תכנון הנדסי ותפעול
מזרקי דלק אלה מתוכננים סביב ארכיטקטורת HEUI (מזרק אלקטרוני הידראולי) או MEUI (מזרק אלקטרוני מופעל מכנית) בהתאם לגרסה, ומציעים תזמון הזרקה מווסת אלקטרונית ובקרת כמות תחת לחצים גבוהים.
מאפייני הנדסה עיקריים:
לחץ הזרקה: עד 1600 בר (160 מגה פסקל)
גודל פתח זרבובית הריסוס: בדרך כלל 0.2–0.8 מ"מ
תצורת זרבובית: חור יחיד, מרובה חורים, צלחת פתח (בהתאם לעיצוב ראש הצילינדר)
התנגדות סולנואיד: גרסאות בעלות עכבה נמוכה (2-3 אוהם) או עכבה גבוהה (13-16 אוהם)
הרכב חומרים: פלדת פחמן גבוהה ומשטחי שחיקה מצופים קרביד לעמידה במחזורי לחץ גבוה ועומס תרמי
בקרת דלק: בקרת סולנואיד מווסתת רוחב פולס עם מיפוי דלק מותאם על ידי ECU
תכנון הנדסי ותפעול
פונקציונליות ותפקיד בביצועי המנוע
מזרקי דלק בסדרת 35A מבטיחים:
מדידת דלק מדויקת בתנאי עומס רחבים של המנוע
אטומיזציה משופרת לשיפור יעילות הבעירה
פליטות מופחתות (NOx, PM) באמצעות דפוס ריסוס אופטימלי
תוחלת חיים מורחבת של המזרק באמצעות מכלולי שסתום מחט ובוכנה מוקשים
מספרי חלקים ותאימות של מזרק
| מספר חלק של מזרק | קוד החלפה | מנועים תואמים | הערות |
| 7E-8836 | – | 3508א', 3512א', 3516א' | מזרק מקורי חדש מהמפעל |
| 392-0202 | 20R1266 | 3506, 3508, 3512, 3516, 3524 | דורש עדכון קוד כיוון של ECM |
| 20R1270 | – | 3508, 3512, 3516 | חלק OEM עבור יישומים Tier-1 |
| 20R1275 | 392-0214 | מנועי סדרה 3500 | מיוצר מחדש לפי מפרט CAT |
| 20R1277 | – | 3520, 3508, 3512, 3516 | יציבות ביצועים בעומס גבוה |
